Як би захоплююче не було бути бортпровідником під час польотів до нових місць призначення по всьому світу, винагородою за подорожі є одні з найвищих цін у сфері послуг. Від необхідності мати справу з криками немовлят і п’яними пасажирами на висоті 35 000 футів у повітрі до збирання сміття та блискавичного прибирання ванних кімнат під час швидких зупинок – це лише деякі труднощі, з якими доводиться стикатися бортпровідникам під час кожного рейсу.
Колишній капітан бортпровідника JetBlue нарешті вирішив, що з нього досить, і звільнився з роботи в одному з найбільш обговорюваних публічних крахів в історії авіації. Колишнім капітаном, про якого йде мова, був Стівен Слейтер, який був ветераном екіпажу майже тридцять років, працюючи на гібридному перевізнику до свого відходу в 2010 році. Ось згадка про те, що сталося і чим Слейтер займався з тих пір.
Йти з роботи з алкоголем у руках
Інцидент стався 9 серпня 2010 року, коли рейс JetBlue 1052 з міжнародного аеропорту Піттсбурга щойно приземлився в міжнародному аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку. Літак, що перевозив приблизно 100 пасажирів, був Embraer 190, зареєстрований N274JB, на прізвисько «Добре, краще, синій».
За словами Слейтера в той час, інцидент стався, коли літак рулив до зупинки біля воріт терміналу, і, незважаючи на неодноразові нагадування залишитися на місці, пасажир нібито відмовився підкоритися. Слейт сказав, що ця пасажирка встала, щоб дістати сумку з купе над головою, а коли він підійшов до неї, щоб повернути її на місце, все трохи нагрілося.
Хоча інші пасажири та екіпаж ніколи не підтверджували його версію того, що сталося під час рейсу, Слейтер був непохитний перед слідчими, що пасажирка, яка стояла, нібито вдарила його своєю сумочкою, коли розмова стала суперечливою. І коли Слейтер вибачився перед пасажиркою, він, як повідомляється, зустрів кілька рядків вульгарності від неї.
До цього моменту жоден свідок того самого рейсу не погоджувався з версією подій Слейтера, свідки стверджували, що саме Слейтер першим ініціював грубу конфронтацію з пасажиром. Свідки також заявили, що пасажирка не стояла і не тягнулася до сумочки. Однак вони погодилися зі Слейтером, що він зробив далі.
У мене вже було…
Отримавши передбачувану нецензурну лексику від пасажирки, Слейтер увімкнув домофон і виголосив власну серію нецензурних слів, як він зазначив:
“Я в цьому бізнесі двадцять років. І все, досить. Я закінчив”.
Коли Слейтер закінчив, він потягнув за важіль, щоб активувати парашут для аварійної евакуації, схопив дві банки пива з візка з напоями та вислизнув із літака. Однак він повертався на гірку, коли розумів, що його сумки все ще в літаку. Лише після того, як забрали свої сумки, пасажири та члени екіпажу востаннє поглянули на Слейтера, коли він сповз вниз, побіг на стоянку для працівників і попрямував додому на своєму джипі.
Фото: Маркус Майнка | Shutterstock
затриманий як злочинець
Пізніше розслідування дійшло висновку, що версія Слейтера про події, які призвели до того, що він вилаявся в домофон і відкрив аварійний затвор, була викладена неправдиво, оскільки жоден свідок не міг підтвердити його історію. Натомість виявилося, що Слейтер страждав від зловживання алкоголем і психоактивними речовинами, а також нещодавно переживав стрес від необхідності піклуватися про свою хвору матір.
Усі ці сприяючі фактори мали більший сенс для слідчих щодо того, чому Слейтер поводився так, як він. І ось через кілька годин Слейтер був заарештований у себе вдома та звинувачений у кримінальному злочині другого ступеня та необережному створенні небезпеки. Прокуратура заявила, що відкриття гірки під час ненадзвичайної ситуації могло вбити або серйозно поранити будь-кого під надувним пластиковим парашутом.
Якщо Слейтера визнають винним за цими звинуваченнями, йому загрожує до семи років в’язниці. Але в жовтні 2010 року Слейтер погодився визнати себе винним за двома пунктами звинувачення в скоєнні злочину та злочинному вторгненні, і його позбавили будь-якого терміну ув’язнення, оскільки вони були проступками. Він також погодився пройти консультації щодо психічного здоров’я та зловживання психоактивними речовинами протягом одного року та повинен був заплатити JetBlue приблизно 10 000 доларів США за заміну розгорнутого екстреного парашута.
Фото: Давіді Варді | Shutterstock
Прославлений як національний герой
Хоча Слейтер був розслідуваний як злочинець і врешті-решт визнаний винним, він все ще розглядався як національний герой кількома стресовими членами екіпажу. Хтось навіть створив фан-сторінку, яка залучила приблизно 250 000 людей, і багато хто вказував, яким натхненням він був, щоб постояти за себе, і наскільки він був сміливим, щоб здатися.
І завдяки раптовому злету слави Слейтер швидко став медійною сенсацією, і незабаром його запросили з’явитися на кількох національних ток-шоу; він також грав другорядні ролі в кількох телевізійних шоу. Під час ток-шоу та інтерв’ю Слейтер пояснив, що перед початком роботи на рейсі JetBlue 1052 він уже почувався виснаженим, деморалізованим і злим на свого роботодавця.
Незважаючи на його прохання про сімейну відпустку для догляду за його хворою матір’ю, Слейтер стверджував, що JetBlue відмовив у цьому, і що відмова була незаконною, оскільки сімейна відпустка була дозволена федеральним урядом. Його прохання перевести його до Лос-Анджелеса, де він міг би бути ближче до матері, також залишилося без відповіді.
Через постійний робочий графік і поїздки між Нью-Йорком і Лос-Анджелесом, а також у поєднанні з його визнанням боротьби з алкоголізмом, Слейтер був на межі розриву під час рейсу JetBlue 1052. нічого не міняти, як він сказав:
«Незважаючи на те, що мій відхід був незапланованим і не дуже добре продуманим, мій відхід був визвольним актом турботи про себе. Я ні про що не шкодую, натомість я вдячний за те, що позбувся жорстокого роботодавця та індустрії».
Фото: Los Angeles World Airports
Виліт рейсу JetBlue 1052
Після публічної відставки з лоукостера Слейтер більше не проводить час між Нью-Йорком і Лос-Анджелесом, особливо тому, що його мати вже померла під час кримінального провадження. Колишній борткапітан також не повернувся в авіаційну промисловість і замість цього переїхав до Сан-Дієго, де працює в SeaWorld.