Наступна зупинка: майбутнє Лісабонського метро на Praça do Comércio – Португалія

Яскравий вагон виблискує під полуденним сонцем на Praça do Comércio, але більшість туристів, здається, більше зацікавлені в тому, щоб зробити селфі біля статуї Дона Хосе I, ніж у майбутньому Лісабонського метро. Ось про що цей важкий виставковий зал (29 тонн важить вагон), який виходить зі столичних тунелів і використовується для святкування 75-річчя заснування транспортної компанії.

Metro de Lisboa має підстави думати наперед у той час, коли йому ще не вдалося повністю відновити мільйони пасажирів, втрачених під час пандемії (це було на 34% менше у 2022 році, ніж у 2019 році), і минуло 10 років з моменту відновлення станцій. .

Бачення майбутнього, яке вона пропонує на Praça do Comércio, показує, що компанія робить ставку на негайне розширення мережі в західній частині Лісабона в поєднанні з широко обговорюваною реконфігурацією однієї зі своїх ліній, щоб уникнути впливу пандемії. в минулому.

Жовта лінія стає зеленою, і метро прибуває в Алькантару

Розширення від станції Rato (на поточній жовтій лінії) до станції Cais do Sodré (на зеленій лінії) є найбільш відчутною розробкою на місці, роботи з якими вже знаходяться на просунутій стадії. Об’єднання цих двох станцій утворить кільцеву лінію, яка матиме двокілометрову мережу та дві нові станції на березі річки Лісабон: Estrela та Santos. Кільцева лінія планується відкрити в останньому кварталі 2024 року, після чого може знадобитися деякий час, щоб оцінити вплив на мобільність пасажирів на поточних жовтих і зелених лініях.

Продовження Червоної лінії до Алькантари – ще одна велика ставка оператора в найближчі роки. Відкриття виставки збіглося з відкриттям публічного тендеру на будівництво та відкриттям 4 нових станцій до кінця 2026 року: Amoreiras/Campolide, Campo de Ourique, Infante Santo та Alcântara. Сам прем’єр-міністр Антоніо Коста попередив, що проект має бути завершено до останнього дня 2026 року.

Новий рухомий склад і система сигналізації

Metro de Lisboa придбало 14 нових потрійних одиниць (що складаються з 42 вагонів), які вже обладнані новою системою зв’язку, яка, на додаток до заміни поточної сигналізації, повинна дозволити безперервний контроль руху поїзда з підвищенням безпеки та потенційним скороченням часу очікування (що також виграє від цього, залежить від найму більшої кількості водіїв).

У потягах найпомітніша різниця для пасажирів буде в розташуванні сидінь, яке є поздовжнім і «забезпечує більшу плавність руху пасажирів і в зоні посадки та висадки», повідомляє авіакомпанія. Нові вагони мають запрацювати до кінця наступного року.

За межами Лісабона метро має лише поверхневі гілки

Лісабонська авіакомпанія та муніципалітети Луреш і Одівелаш планують створити нову лінію метро з поверхневим освітленням, яка наблизить ці громади до поточної жовтої лінії. Маючи загалом 19 станцій і довжину близько 13 кілометрів, нова фіолетова лінія з’єднає дві громади, маючи пересадки та сполучення з Лісабоном на станції метро Odivelas. Термін завершення проекту заплановано на другий квартал 2026 року.

Дві нові додаткові лінії також заплановані поблизу річки Тежу: західна LIOS, яка з’єднає Oeiras з майбутньою станцією Alcântara, і східна LIOS, яка з’єднає Santa Apolónia з Sacavém. Однак поки що це лише плани, без запланованих дат початку робіт чи конкретних деталей маршрутів і кількості зупинок.

як відвідати

«Метро оживляє місто» – безкоштовна виставка, яку можна відвідати щодня з 10:00 до 20:00 до 28 лютого.